ひとり温泉旅のプランニング 公共交通機関利用で山と温泉が好きな私の旅行プランの立て方 - 温泉ブログ 山と温泉のきろく
「どこかに行きたい」と思ってから旅に出るまで、何を考え何をしているのか ひとり温泉旅が趣味になってから15年以上、登山を始めてから丸12年経ちました。 こういうブログをやっていることもあって旅の機会は多いほうだと思いますが、公共交通機関利用かつ土日休みの会社員ですし、旅慣れているとは言っても「行き先を決めないあてのない旅」をしているわけではもちろんありません。 「ある程度」の計画は立ててから出かけているのですが「地方ではバスの本数も少ないのに予定立てづらくないの？」とか「どうやって行き先を決めているの？」と聞かれることがあります。 「計画を立てるのが億劫で、旅に出たいと思ってもなかなか実現できない」という話も聞くので、何かの参考になればと思い、公共交通機関を使った私なりの旅のプランニングについてまとめてみることにしました。 ちなみに私の場合、出発前に綿密に計画を練ったり、旅のしおりを作った
6日間の北海道旅で感じた､鉄道移動の意外な魅力
コロナ禍になってから2年あまり。さまざまな制約があり旅行する機会がぐっと減った。だが、コロナ禍以降、通常では考えられないほど格安の旅行商品が現れたのも事実だ。その1つがJR北海道6日間全線乗り放題で1万2000円という「HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パス」（通称ラブパス）である。 これまで、2020年7月17日～9月29日、2021年11月5日～2022年1月26日に販売されてきたこのきっぷは2022年3月25日からも改めて発売されている。5月20日には発売期間が8月31日まで、利用期間が9月25日開始分まで延長されることが発表された。ただし、北海道「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」の補助金の予算をもとにした販売枚数に達ししだい終了する。 このパスに興味があっても6日間も休めない……という人は少なくないだろう。だが、1万2000円という価格は札幌と帯広を特急で1往復す
一筆書きで鉄路1万キロ 最長きっぷの「終点」、33年ぶりに変更へ：朝日新聞デジタル
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路線バス乗り継ぎ「東京～大阪」全記録 乗り換え60回超 徒歩移動4kmの難所も
路線バスだけで東京～大阪間を乗り継ぐと、どのようなルートが考えられるのでしょうか。バスが1日1本しかない区間や、徒歩での長距離移動を強いられる区間など、「難関」は至るところにあります。 東京駅からバス3本乗り継ぎで都内越え 路線バスだけで東京駅から大阪駅まで乗り継いで移動すると、どのような行程が考えられるでしょうか。今回は、筆者（宮武和多哉：旅行・乗り物ライター）が2008（平成20）年ごろから実際に路線バスで日本列島を縦断した際の乗車区間をもとに、その後に廃止された区間は別ルートを提示するなどのアレンジを加え、2019年10月現在の乗り継ぎルート例を紹介します。 なお、このルートは有料道路を走らない路線に限定しています。以下、それぞれのバス路線はバス事業者名またはバス愛称名、系統名または路線愛称（存在しない場合もあり）、乗車区間の順に記載します。 東京都～神奈川県 ・東急バス「東98」：
EXグリーン早特3ワイド｜エクスプレス予約 新幹線の会員制ネット予約
EXグリーン早特3ワイド （旧：EXグリーン早特ワイド） 3日前までの予約で、終日の「のぞみ」および「ひかり」のグリーン車がおトクにご利用いただける「EXグリーン早特3ワイド」。出張や旅行など、グリーン車で快適に過ごしたい方におすすめの商品です。 乗車日の3日前までの予約で終日の「のぞみ」および「ひかり」のグリーン車がおトク！ ※1 例えば、東京～名古屋なら13,050円、東京～新大阪なら15,940円。 終日の「のぞみ」および「ひかり」のグリーン車が利用可能な席数限定 ※2 の商品です（設定除外日あり）。 予約後に予定が変わっても、他の商品等に手数料無料で変更可能（差額は必要です）。 ※3 EX予約専用ICカードまたは交通系ICカードを改札機にタッチしてチケットレス乗車できます。
青春18きっぷで日本縦断。最南端の鹿児島から稚内まで行ってみた | SPOT
青春18きっぷを使い日本を縦断した記事をお届け！今回の旅では、旅の記録にアプリ「駅メモ」を使用。実際に行った駅全てでチェックインし、使用した鉄道のルートや、所要時間、料金まで細かくレポートいたします。青春18切符で日本縦断をする中でも、最短の「５日間」で達成したその記録をとくとご覧ください。(読了時間目安 : 30分) ※本記事は『駅メモ！ – ステーションメモリーズ！-』の提供でお送りいたします。 湿り気を帯びた生暖かい風が、海が近いことを教えてくれた。夜の闇、広がる大草原、その真ん中にまっすぐに伸びる道路を歩く。遠くの方からトラックのエンジン音が聞こえて、東の空は少しだけ明るくなっていた。 まるでこれから始まる暑い暑い夏の一日を予告しているかのような光、僕はそれをずっと眺めていた。 というわけで、ヒマワリに囲まれた朝5時の無人駅からこんにちは。 ここがどこかといいますと、鹿児島県は指宿
東京の｢1日乗車券｣､なぜこんなに不便なのか
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在外邦人へのJR全線乗り放題切符発売「在留期間10年以上」に…新資格の設定で継続 | レスポンス（Response.jp）
JR旅客6社は3月31日、訪日外国人旅行者向け乗り放題切符「ジャパン・レール・パス」の海外在住日本人への特例発売について、新しい利用資格を定めると発表した。6月1日発売分から適用する。 「ジャパン・レール・パス」は国鉄時代から発売されているJR全線の乗り放題切符。『のぞみ』『みずほ』を除く新幹線と在来線の特急・急行・快速・普通列車などを利用できる。期間は7・14・21日間の3種類、座席はグリーン車用と普通車用の2種類が発売されている。 原則として短期滞在の資格で訪日する外国人のみ購入できるが、外国に居住している日本人でも、その国の永住権を持っているなど一定の条件を満たしていれば購入することができる。しかしJR旅客6社は2016年11月、海外在住日本人への発売は今年3月31日の引換証発売（引換期限は6月30日）をもって終了すると発表していた。 今回の発表によると、6月1日の引換証発売分から新
【ガチ検証】青春18きっぷ1回分で東京駅から小倉駅まで行ってみた → 2370円で19時間のヤバすぎる旅路に悶絶したでござる
» 【ガチ検証】青春18きっぷ1回分で東京駅から小倉駅まで行ってみた → 2370円で19時間のヤバすぎる旅路に悶絶したでござる 特集 JR全線の普通列車、快速列車の自由席などが乗り放題になる格安切符といえば、もちろん『青春18きっぷ』だ。販売価格は5回分で1万1850円、つまり1回分は2370円なのだが、なんでも2017年春のダイヤ改正によって、1日で東京駅から福岡県の小倉駅まで行けるようになったらしい。 というわけで今回は、実際に筆者が東京駅始発の列車に乗って、本当に1日で小倉駅まで行けるのか確かめてみることにした。ずっと憧れていた青春18きっぷの旅をかなりハードに味わってきたので、さっそくご覧いただきたい。 ・青洲18きっぷ1回分のルール まずは、青春18きっぷのルールを簡単に説明しよう。1回分は原則乗車日内であれば、1日に何度でも乗降や途中下車が可能で、日付をまたいで運転する列車に
3日間鉄道乗り放題！ JR東日本が発足30周年記念パスを1万3000円で販売
JR東日本が、「JR東日本30周年記念パス」を販売すると発表しました。JR東日本全線のほか、3つの鉄道会社線の普通列車（快速含む）の普通車自由席が連続する3日間乗り降り自由となる期間限定販売の切符です。 利用できる区間のイメージ 30週年を迎えたJR東日本からのメッセージ 対象となる3つの鉄道会社線は、青い森鉄道線全線、IGRいわて銀河鉄道線全線および北越急行線全線。別途特急券等を購入すれば、新幹線・特急列車等も利用できます。ただし、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間、北陸新幹線の上越妙高～金沢間および東海道新幹線は利用できません。 奥羽本線の「新青森・青森」間相互発着に限り、特例として「JR東日本30周年記念パス」のみで特急・急行列車の普通車自由席および全車指定席の普通列車（快速含む）普通車指定席の空いている席も利用できます。特例区間外にまたがって利用する場合は、別途利用全区間の料金が必
「遠い」って、どこから感じますか？遠征好きアイドルオタクに調査した結果「日本ならどこでも近い」
あなたが「遠い」と感じる場所はどこですか？ 徒歩15分のスーパーを「遠い」と思う人がいるかもしれない。 その一方で、飛行機で7時間かかるハワイを「近い」と思う人がいるかもしれない。 たとえばあなたが北海道に住んでいるなら、距離的に近い「静岡」よりも、それより遠くとも飛行機一本で行ける「大阪」や「福岡」のほうが「近い」と感じるかもしれない。 人によって「遠い」の基準って、大きく違うものです。 ◆遠征好きアイドルオタクに聞いた、どこからが遠い？調査結果 さて、今日は「どこから遠いと感じるか」の調査結果を発表します。 平均年間遠征回数11.3回の、全国各地をかけめぐるさまざまなアイドル・アーティストのファンの方々308名に調査した「どこから遠いか」傾向と分析、ご覧ください！ ◆「どこから遠いか」調査には、6つの派閥がある まずは「どこから先が遠いと感じるか」という質問に対し、いただいた回答をざっ
森見登美彦氏、直木賞に敗北する。 - この門をくぐる者は一切の高望みを捨てよ
昨日、森見登美彦氏は京都駅の新幹線ホームに立っていた。 ボーッとしていると、声をかけてくる人があった。 誰かと思えば本上まなみさんだった。 登美彦氏は驚いて「うわ！」と言った。 本上さんは笑っていた。 「これから東京ですか？」 「今日は直木賞の選考会でして……」 登美彦氏が言うと、本上さんは「ああ！」と察してくれた。 それにしても新幹線で本上さんと偶然会うなんて初めてのことである。 「これが直木賞のチカラか！」 登美彦氏はそう思ったのである。 待ち会は文京区某所の某中華料理店の二階で開かれた。 まるで親戚の家みたいな心地よいところである。 やがて五時を過ぎると国会図書館の元同僚や各社の担当編集者の方々が集まってきて、みんなで美味しい中華料理を食べた。聞くところによると冲方丁さんもどこかで待ち会をしているらしい。どんなところでやっているのだろうか、冲方さんも同じ緊張感を味わっているのかな、な
【徒歩で100km】廃線になる三江線の全駅を死にそうになりながら記録してきた | SPOT
三江線をご存知でしょうか？島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅まで35の駅を繋ぐ路線です。その三江線は利用者が少なく、惜しまれながらも2018年3月末までの営業をもって廃線することになりました。そして全長100ｋｍ以上もある廃線前の三江線を、あるライターがその大半を徒歩にて全駅を訪れ必死でレポートいたしました。 ライター : pato(@pato_numeri) 全区間をあわせた一日の平均利用客が、2008年の時点で370人という鉄道の路線がある。 「あれ？それってヤバくない？」と思ってしまいそうだが、実際にヤバくて圧倒的な赤字路線になってしまっている。 2014年以降は日本で最も輸送密度の低い路線にまでなってしまった。 島根県と広島県の県境にある三江線（さんこうせん）というローカル線がそれで、島根県の江津市（ごうつし）から広島県の三次市（みよしし）を結ぶ全長108キロにおよぶJR
タブレットひとつで旅に出よう――あの分厚い「JR時刻表」がタブレット用アプリに。開発の裏側に込められた情熱を聞く - はてなニュース
全国の「みどりの窓口」などでも使われているあの分厚い時刻表が、タブレット用アプリ「デジタル JR時刻表」として登場しました。月刊誌「JR時刻表」「My LINE 東京時刻表」2冊分、約2,000ページの情報をぎっしり収録。アプリを開発した理由は？ 紙の時刻表とはどう違う？ アプリ開発の裏側や利用シーンなどについて、交通新聞社の担当者さんにお話を伺いました！ （※この記事は、株式会社交通新聞社提供によるPR記事です） ■ タブレット用アプリ「デジタル JR時刻表」を開発した理由は？ 「デジタル JR時刻表」は、旅行や出張などで使用することの多い「JR時刻表」のデジタル版。といっても単にそのままデジタル化した電子書籍ではなく、アプリならではの機能がたくさん盛り込まれています。 ▽ デジタル JR時刻表 - 交通新聞社 ――まず、タブレット向けアプリ制作の経緯について教えていただけますか？ 左：
青春18きっぷ「東京→青森」が同日着可能に。2015年3月ダイヤ改正で『信越快速』が威力を発揮 | タビリス
2015年3月14日のダイヤ改正で、青春18きっぷを使って東京から青森まで同日で到着することが可能になります。信越本線の長岡～新潟間でダイヤが変わり、快速列車の接続が良くなるためです。これまでは、大館までしか到達することができませんでした。 所要17時間47分 2015年3月14日ダイヤ改正による、青春18きっぷによる東京→青森の同日着乗り継ぎは以下の通りです。所要時間は17時間47分です。 東京05:01-上野05:10 上野05:13-高崎06:55 高崎07:10-水上08:14 水上08:24-長岡10:21 長岡10:27-新潟11:27 新潟11:43-村上12:57 村上13:35-酒田15:56 酒田16:31-秋田18:19 秋田18:41-大館20:35 大館21:19-青森22:48 これまでと異なるのは、「長岡→新潟」で信越本線の快速列車を使うことができる点。この快
米原駅での「つまようじ男」逮捕に鉄オタ勢は納得
リンク Jタウンネット 米原駅での「つまようじ男」逮捕に鉄オタ勢は納得 - コラム - Jタウンネット ネット上で自らの逃走劇を実況中継していた19歳少年が2015年1月18日朝、滋賀県米原市で身柄を確保され、建造物侵入の疑いで逮捕された。... 新宿次郎 @shinjukujiro 「つまようじ男」が米原で捕まった、とニュースにあって、一般人は「なぜ米原なんかで？」「なんもない場所やんけ」的反応多数／１８キッパーから見ると、米原は「各駅停車の旅の要衝」であり「JR東海と西日本の境界で、待ち時間が多い」ことも知っている。つまり「米原だから捕まった」 2015-01-18 11:07:00 新宿次郎 @shinjukujiro つまようじ男、報道によれば「大垣⇒米原の電車中で捕まった」とのこと／１８キッパーからすれば、大垣⇒米原は東京⇒関西間のボトルネック部分。本数も少ないし車両数も少ない。
西鉄が「ほぼ全国一周」バスツアー 22日間で6000キロ （qBiz 西日本新聞経済電子版） - Yahoo!ニュース
西鉄旅行（福岡市）が、秋の観光シーズンに沖縄県を除く46都道府県を21泊22日で巡るバスの旅を今月下旬に売り出す。創立60周年の記念企画で、代金は1人60万円（2人一室利用時）。総走行距離は約6千キロで、同社は「全国をほぼ一周するバスツアーは珍しい」としている。 時間などに余裕があるシニア層が主なターゲット。福岡市を出発し日本海側の観光地を訪ねながら10日間かけて本州を北上。青森県−北海道は鉄道で移動し、函館市に2泊する。後半は太平洋側を南下し、四国を経て最後に九州を一周する。1日の平均走行距離は約283キロ。ホテルや旅館、宿坊などに宿泊する。 道中では、石見銀山（島根県）や白川郷（岐阜県）、法隆寺（奈良県）などの世界遺産のほか、天橋立（京都府）や松島（宮城県）などの景勝地を巡る。広島県のお好み焼き、福島県の喜多方ラーメン、山梨県のワインなど各地の名物料理や酒も楽しむ。 出発日は10
東海道新幹線の自販機全廃…無線ＬＡＮ機器設置 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
来年３月１５日に実施されるＪＲ６社のダイヤ改正が２０日発表され、ＪＲ東海は、東海道新幹線の車内にある清涼飲料水の自動販売機を全廃することを明らかにした。 自販機のあった場所には、無線ＬＡＮの機器を設ける方針だ。 新幹線の自販機導入は１９９９年。７００系は１編成あたり６台、Ｎ７００系は２台だが、コンビニの普及などで東京―新大阪での売り上げは１編成あたり平均１０本と低迷していた。「のぞみ」「ひかり」の車内販売サービスは続ける。 ダイヤ改正では、「のぞみ」の輸送能力が増強され、ほぼすべての時間帯で上下とも１時間に１０本の運行が可能になる。これまで上りが９本、下りは朝夕のみ１０本だった。新大阪駅の改良工事完了で折り返し時間が短縮されるのに加え、高性能のＮ７００Ａの導入が進んだためで繁忙期の混雑緩和が期待される。
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日本で一番長い普通列車が復活 乗車７時間３３分：朝日新聞デジタル
交通新聞社「JR時刻表」をアプリ化、のぞみ号だけの時刻表などカスタマイズ表示可能 
