テスラ、サーバエラーでアプリによる操作が一時不能に。自分のクルマに乗れなくなるなどの障害発生
テスラ社の電気自動車を操作するモバイルアプリでサーバエラーが発生し、多くのユーザーが自分のクルマに乗れなくなるなどの障害が一時発生していたことが報道されています。 下記はBBCニュース、ロイター、Engadegetなどによる報道。 Tesla drivers left unable to start their cars after outage - BBC News Tesla app coming back online after server outage, Musk says | Reuters テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生 - Engadget 日本版 この障害は日本時間11月20日午前5時50分頃に発生し、午後1時頃まで続きました。下記は当時のDowndetectorによる障害の状況です。 障害の内容は、テスラ車をモバイルアプリか
Satoshi / PM 🇺🇸 on Twitter: "今朝は冷え込んだのでシートヒーターつけようとしたら$300ドル払わないと起動できない仕組みになってる。セコいアップセルしかけてくるな。 https://t.co/CRe4p5HsUz"
今朝は冷え込んだのでシートヒーターつけようとしたら$300ドル払わないと起動できない仕組みになってる。セコいアップセルしかけてくるな。 https://t.co/CRe4p5HsUz
テスラ モデル３の冷却システム｜Seibii
こんにちは、seibiiメカニックの野仲です。 テスラモデル３が日本に上陸しました。 モデル３については、「テクノロジー」の事や「走りのフィーリング」「インテリアの質感」などは紹介されてますが、整備士の目線から見たテスラの紹介は殆ど見られません。 そこで、この記事では「テスラの冷却システム」についてご紹介します！ EV車の冷却システムなんて大したこと無いと思ってるかもしれません。もちろん、エンジン車に比べて発熱量は少ないので相対的な重要度は下がるかもしれません。 しかし、テスラの従来とは違う冷却システムを知ることで、開発者の設計思想に触れることができると思います。 冷却システムからテスラの哲学を垣間見てみましょう！ 冷却システム全体図（水冷式 vs 空冷式） テスラモデル３の冷却システムでは、冷却水がEVバッテリーとドライブユニットを冷却します。一方、日産のリーフのEVバッテリーは空冷式を
テスラ モデルSのバッテリーパックを分解！ | オンリースタイル ニュースリリース
テスラモデルSにはパナソニックの18650というリチウムイオンバッテリーが数千個積まれており、最大で85Kwhという大容量を実現しています。 パッと見は単3乾電池を一回り大きくしたような形状です。 18650電池はノートパソコンや電気自転車、その他様々なバッテリーとして使われている汎用性の高いバッテリーです。 汎用性が高いということは、コストは安く、安全面でも信頼性が高いということ。 18650は韓国や中国、台湾など様々な国の多数のメーカーが製造している電池です。 ただ、電気自動車用のバッテリーとして18650を採用しているのは今のところテスラのみ。 何故テスラが18650を選択し、そのメーカーがパナソニックであったのかはこちらに詳しい経緯が掲載されています。 弊社でも18650を用いた蓄電池に関する情報を収集していますが、多数の電池を管理する技術の獲得が難しい！ テスラ モデルSのバッテ
テスラ、中国のデータは全て現地で保管 安全性も確保
【10月4日 Xinhua News】米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、中国浙江省（Zhejiang）桐郷市（Tongxiang）烏鎮でこのほど開かれた2021年世界インターネット大会烏鎮サミットで行ったビデオ講演で「中国のテスラ車オーナーの個人情報は、中国国内で安全に保管されている」と表明した。 輸入部品の調達など、まれなケース以外は情報を海外に転送することはなく、その場合も関係者の同意を得ていると説明した。「データの安全性はインテリジェント・コネクテッド車の成功の鍵であり、個人の利益だけでなく、社会全体の利益にも密接に関わっている。テスラはデータ管理を強化する法律や規則の制定を歓迎しており、監督部門と協力してデータの安全性を確保するための最適な解決策を模索している」とも語った。 テスラは今年５月、中国にデータセンターを設置し、生産
テスラが「安全審査に合格したドライバー」だけに完全自動運転のベータ版を提供すると発表
テスラのイーロン・マスクCEOが2021年9月25日にTwitterで、完全自動運転を可能にするファームウェアの最新バージョンとなるFSD ベータ10をより多くの顧客に公開すると発表しました。記事作成時点ではまだ公開されていませんが、ベータ版にアクセスできるドライバーはテスラから「安全なドライバーである」と監査される必要があるとのことです。 Safety Score Beta | Tesla https://www.tesla.com/support/safety-score Tesla tests drivers to trust them to supervise experimental Autopilot | Ars Technica https://arstechnica.com/cars/2021/09/tesla-tests-drivers-to-trust-them-to-
中国で深刻な電力不足 アップル・テスラ向け工場停止 - 日本経済新聞
【北京=多部田俊輔、広州=川上尚志】中国で深刻な電力不足が起きている。当局が環境対策として石炭を主燃料とする火力発電所の発電抑制に動いたことが要因で、同国メディアは全国の約3分の2の地域で電力供給を制限したと報じた。米アップルや米テスラ向け部品を生産しているとされる工場が操業を停止し、日系企業にも影響が出始めている。上海市のメディアによると、電力不足が起きているのは20省・自治区・直轄市。この
元テスラ社員が立ち上げた「自動運転トラクター」企業の実力（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース
米国の農場経営者たちは、天候不順や虫害、作物の価格の低迷などに悩まされている。しかし、パンデミックと移民の取締の強化、カリフォルニアの山火事などが重なった結果、トラクターのドライバーを雇用するためのコストは、ここ1年で25％も上昇しているという。 「トラクターのドライバーの賃金の高騰は、農家の経営を脅かしている」と語るのは、元テスラの社員で、モナーク・トラクター（Monarch Tractor）の共同創業者でプレジデントのマーク・シュワガー（Mark Schwager）だ。 シュワガーが立ち上げたモナーク・トラクターは、ドライバーを必要としない電動式のトラクターを製造している。カリフォルニア州リバモアを拠点とする同社は、来年から本格的な生産を開始する予定だ。 先日、デトロイト郊外で開催されたイベント「The Battery Show」の当日に行われたインタビューで、シュワガーは「当社は、農
テスラの高性能EVが100万円代、中国からは50万円を切る小型EV... 日本車が迎える「黒船」の脅威
自動車は日本の基幹産業だ。しかし「EV（電気自動車）シフト」で、その勢力図が一変しつつある。モータージャーナリストの五味康隆氏は「これまでEVは『お金持ちのおもちゃ』だったが、急速に価格が下がっている。このままだと海外の高性能な格安EVに、日本車が対抗できなくなる恐れがある」という──。 テスラ新型は序の口にすぎない 最近、僕はテスラの新型車「モデル3」を試乗しました。モデル3、特に上海工場で製造されたモデル3はボディの剛性が高く、動力性能の高さ、高速走行での安定性、操縦性のよさなど、商品として完全に「ものになっている車」です。 充電1回あたりの航続距離は、エントリーグレードの「スタンダードレンジ」でも448km（WLTP）あり、その販売価格は434万円（6月4日時点）。今は「令和2年度第3次補正予算」で補助金が増額され、モデル3であれば80万円の補助金がつくので、実売価格は354万円と、
テスラ車が衝突事故、乗車の２人死亡 運転席は無人 米テキサス州
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車大手テスラの乗用車「モデルＳ」が１７日に衝突事故を起こし、乗車していた２人が死亡した。警察によると、運転席には誰も座っていなかった。 テキサス州ハリス郡の警察によると、事故は同州ヒューストン郊外のスプリングで発生し、助手席に乗っていた１人と後部座席の１人が死亡した。衝突した時、運転席は無人だった。 しかしテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１９日、これまでに回収されたデータログに基づき、同車に搭載されている「オートパイロット」機能は作動していなかったとツイートした。データログの具体的な内容などは明らかにしていない。 マスク氏はさらに、この車はより高度な「フルセルフドライビング（ＦＳＤ）」機能を装備していなかったと説明。「しかも標準的なオートパイロットを作動させるにはそのための車線を必要とする。だがこの道路にはそれがなかった
「想像以上に深刻です」車が突然シャットダウン…？今年の9月に納車されたテスラがぶっ壊れてしまった
つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr テスラモデル3を20年6月末に発注し、9月13日に納車されたアカウント。テスカスフォーラムもたまに荒らしています。気が向いた時にツイートします。BEV3台所有。 BEV過激分子。夜の街関連 ZESP2 22年5月末まで。リーフぶつけた。model3ぶつけそう。 アイコン芸人。Model3Performance乗ってます
トヨタ、電動車の品ぞろえの点でテスラより「一歩先を行く」＝豊田社長
１１月６日、トヨタ自動車の豊田章男社長は、２０２０年４─９月期決算会見で、米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラについて「現在の株式市場での評価は完全に負けている」としつつ、トヨタはＥＶだけでなく、ハイブリッド車（ＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）など電動車の品ぞろえが豊富な「フルラインアップメーカー」という点では「一歩先を行っているのではないか」と述べ、自信を示した。写真は東京都で２０１９年１０月撮影（２０２０年 ロイター/Edgar Su） ［東京 ６日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>の豊田章男社長は６日、２０２０年４─９月期決算会見で、米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラについて「現在の株式市場での評価は完全に負けている」としつつ、トヨタはＥＶだけでなく、ハイブリッド車（ＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）など電動車の品ぞろえが豊富な「フルラインアップメーカー」という点では「一歩先を行
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Giga Berlin | 2021-09-22 | Timelapse
テスラもシリコンバレー「脱出」 オラクル・トヨタに続き、税軽いテキサスへ - 日本経済新聞
山本 真義＠名古屋パワエレ武道会 on Twitter: "普段目にすることのないテスラ・モデルS用リチウムイオン電池。 パナソニック製18650品。 ２枚目写真からシリコン樹脂で保護しながら配管（黄色ビニール部）により効果的に冷却していることが分かる。 このバッテリ冷却により10年でわず… https://t.co/hkZPXiKUgw"
テスラのアフターサービス、日本のオーナー(テスラー)に高度の覚悟と忍耐力を求めることが判明 : 市況かぶ全力２階建
テスラの260万円ＥＶ計画を歓迎－スマホ同様シェア奪えると中国勢
「驚くほど単純」、半導体メーカーの常識超えるTesla製AIコア
テスラ、トヨタ超え本物か 利益の2割超ソフトで稼ぐ ビッグBiz解剖（上） - 日本経済新聞
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