朝日新聞デジタル：リニア新幹線、完全禁煙に ＪＲ東海方針、愛煙家は反発 - 経済・マネー
東海道新幹線の禁煙化の歴史 【奈良部健】ＪＲ東海は、２０２７年に東京・品川―名古屋間で開通を目指すリニア中央新幹線を完全禁煙にする方針を固めた。日本社会の「禁煙化」の流れを体現してきた新幹線だが、開通から半世紀を経て、ようやく「完全禁煙」にたどり着くことになる。 ＪＲ東海の山田佳臣社長は１７日の記者会見で、完全禁煙に踏み切る理由について「品川から名古屋までわずか４０分。我慢していただけると思う」と述べた。「名古屋や東京の地下鉄も禁煙。できる限り車内でゴミを出してほしくもない」とも語り、理解を求めた。 新幹線は、社会の禁煙化の流れと軌を一にして走ってきた。 １９６４年の開業時は１２両すべてが喫煙車だった。禁煙車が導入されたのは７６年。ただし、こだま（１６両編成）の１両だけだった。 続きを読む最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログイン
リニア計画に異論「速さだけが夢なのか」／神奈川 - 痛いニュース(ﾉ∀`) : ライブドアブログ
リニア計画に異論「速さだけが夢なのか」／神奈川 1 名前： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/09/19(木) 22:44:05.70 ID:???0 リニア計画に異論「速さだけが夢なのか」／神奈川 速ければいいのか−。「夢の超特急」とうたわれるリニア中央新幹線計画に異を唱え 続ける人がいる。千葉商科大大学院客員教授の橋山禮治郎さん（７３）。ＪＲ東海が計画概要を発表した１８日、中間駅ができる相模原市は歓迎ムードに包まれる。時速５００キロ、走りだした巨大プロジェクトを前に老学者はつぶやく。「夢を見るのもいいが、覚めてしまえば夢は終わる」 柔らかな物言いが印象的だった。「いいところもあるが、悪いところも多い」。 穏やかならざる 本心はしかし、すぐに吐き出された。「リニアは確かに速い。だが、優位性はそれだけだ。 事業の失敗は目に見えている」政策評価、公共計画の専門家と
【リニア中央新幹線】発券機に待合室、売店もなし 簡素すぎる駅に改善求める地元 - MSN産経ニュース
リニア中央新幹線の４つの中間駅は、待合室や売店もない簡素な作りになる。建設費を抑えて地元負担をなくすためＪＲ東海が打ち出した“戦略”だが、地域活性の拠点として期待が高まるだけに、地元からは「だれもが不自由なく利用できる駅にしてほしい」と改善を求める声も上がる。 中間駅は、「神奈川県駅」（相模原市）が地下、「山梨県駅」（甲府市）、「長野県駅」（飯田市）、「岐阜県駅」（中津川市）が地上に設けられる。ＪＲ東海によると、リニアは全席指定でインターネットを利用するなどした完全予約制を取る。発券機は必要なく、窓口も「チケットが購入できないのに混乱する」（担当者）として設けない。待合所や売店もなく、トイレやベンチなどの必要最低限の設備にとどめる。 ＪＲ東海は当初、駅の設置を希望した地元自治体に建設費の負担を求めていた。ただ、負担軽減の声は根強く、同社は交渉難航による完成の遅れを嫌い、構造を簡素化、地元負
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