大阪都構想の住民投票は反対多数も拮抗。やっぱり投票って行かなきゃダメね！！: 人生には、有給休暇とバルケッタ
昨日住民投票が行われ、反対多数で大阪都構想は現実のものとはならなかった。 地域差や世代差がハッキリと出る結果になったとか。 http://bylines.news.yahoo.co.jp/furuyatsunehira/20150518-00045813/ http://saigaijyouhou.com/blog-entry-6526.html スコットランドの独立の時にも感じたが、新しく変わる大阪を見てみたくもあったのだけども、それは無責任な門外漢の戯言でしかない。 当事者にしてみれば、やはり変わることに戸惑いもあろうし勇気も要るだろう。 変わるなんて口でいうほど楽でも簡単でもない。 大阪市長の橋下さんは、任期を勤め上げて政治家は辞めるという（弁護士をやるとかなんとか）。 これにて大阪都構想は一応の幕引きとなる。 それにしても、賛成と反対が非常に拮抗した戦いとなった。 ここから得られる
小平市の住民投票。投票率35％で不成立、開票すらされず・・・。: 人生には、有給休暇とバルケッタ
昨日（26日）、東京都小平市で道路建設の是非を問う住民投票が行われた。 投票率が50％満たなければ民意を反映しないとして開票すらされないという、話題の住民投票である。 結果は・・・・投票率35.17％だった。 つまり開票すらされない。 http://digital.asahi.com/articles/TKY201305260429.html?ref=comkiji_txt_end_s_kjid_TKY201305260429 小平市のことは以前書いたので注目していただけに残念だ。 小平市の方々には、ぜひ市長を見返してやって欲しかったのだが・・・。 残念な結果である。 http://yukyu.seesaa.net/article/356702743.html コメントとして、原発投票ほどの関心が無かったとあるが、果たして原発だったら投票率が高くなるのか。 私はそれほど変わらない数字になる
民意が反映されなければ民主主義なんて意味ないじゃん。小平市の道路建設の例。: 人生には、有給休暇とバルケッタ
東京都小平市では、50年も前に計画された道路の建設工事が進行中であるという。 小平都市計画道路３・２・８号府中所沢線は、東京都国分寺市東戸倉２から小平市小川町１までの約１・４キロに幅３２～３６メートル、片側２車線を備える計画。１９６３年に都市計画決定された。町田市から東村山市まで６市にわたる計約２７キロの一部で、区間に続く北側は一部を除き整備済み、南側は事業中。都が重点的に整備を進める多摩南北主要５路線の一つ。都は周辺道路の渋滞緩和や災害時の緊急物資輸送、避難などに効果があるとして、今夏の事業認可取得を目指している。 建設が実行されれば自然は破壊され、立ち退きは220軒に及ぶ。 小平市の場合、住民投票条例制定の直接請求に必要な署名数は約三千人。 しかしそれを超える7500件もの署名を集め、条例は成立した。 http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20
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