Engadget | Technology News & ReviewsHow to watch NASA's first Boeing Starliner crewed flight launch today (scrubbed)
脳内BGMとテスラの自動運転
Ayoub Rai 最近知って驚いたのが、どうも他の人の頭の中ではBGM が演奏されないらしい。 私の脳は「今起こっていること」に適した音楽が勝手に流れる仕様になっている。 たとえば、料理でもするか、と思うと、3分クッキングのテーマ音楽が ♪ チャララッラッラッラッラッ チャララッラッラッラッラッ と鳴り出す。 せっかくホテルのバレーパーキングを安く予約したのに、カードキーを忘れてしまった（＝携帯アプリがないと車が動かないが、スマホをバレーの人に預けるわけには行かないので絶体絶命）。そんな時には、サザエさんの主題歌が、 ♪ 財布を忘れて 愉快なサザエさん みんなが笑ってるー と流れて、つい一人で笑ってしまう。 また、以前、インドネシアの人里離れたダイビングリゾートで、船に上がってくると熱いおしぼりを渡してくれる、といういたせりつくせり、夢のようなところがあったのだが、その時は大瀧詠一の「カ
“その気になれば手が届くテスラ”｢モデル3｣の実力。試乗300kmレビュー
5月に新しいサービス拠点｢テスラ サービスセンター 東京ベイ｣の記者公開、7月3日には関西でも初の在阪メディア向けにテスラのEVモデル3試乗会を実施するなど、テスラはいま｢モデル3を売っていく｣モードを全面に押し出している。 日本仕様のベース車両は、スタンダードレンジプラス（511万円）と、パフォーマンス（655万2000円）の2種類。デリバリー開始は2019年8月末以降だから、意外とスグだ。 約500万円〜の購入価格は、絶対値として決して安くはないが、セダン型の｢モデルS｣や流行のSUV型の｢モデルX｣では約1000万円が普通だったことを思うと、｢普及価格モデル｣といううたい文句は確かに言葉通り。
米EVテスラCEO、車もトップも｢中国色に染まってもいい｣
浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］ Jul. 23, 2019, 05:15 AM ビジネス 11,950 米EVメーカーテスラのイーロン・マスクCEOが、社内チームとの最近の懇談で｢テスラのグローバル本社は将来、中国に置かれるだろうし、将来のCEOもエンジニア出身の中国人になるだろう｣と発言したと、中国メディアが21日に報じた。 テスラの現在の売り上げはアメリカに集中しているが、今後の成長は世界最大のEV市場である中国にかかっている。しかし米中貿易戦争のあおりを受け、テスラの中国事業は2018年以降苦戦を強いられている。 マスクCEOは懇談で、 ｢EVの最も重要な市場である中国で勝つために、テスラは中国風味を増やしていく。ぱっと見完全に中国の車になることも辞さないし、新車を中国で最初に発売する可能性も否定しない｣（マスクCEO） とも述べ、中国市場への強い期待
テスラモデル３はファントム羊の夢を見るか
モデル３の内部 倒産の可能性すら噂されるテスラ。イーロンマスクも最近かなり追い詰められている感じである。 「イーロンマスク追い詰められている感その１」としては、5月2日の業績発表の電話会議でアナリストが質問している途中で「その質問つまらないから、次」と切ってしまい、次のアナリストの質問のあとは長らく無言のあと答えずに「Youtuberからの質問に移る。質問バカバカしすぎて頭痛いから」とさらに無視。いいのか、それ。 「その２」としては、NTSB（国家運輸安全委員会）のトップとの電話会議でも途中で勝手に切ってしまった。こちらは、3月にマウンテンビューで起こった自動運転中のモデルXの死亡事故の調査の過程で起こったことなのだが、いいのか、それ。 テスラが窮地に立っているのは、普及版であるところのモデル3の生産が軌道に乗らないから。去年年末くらいから少しずつ社員向けにリリースされ、1月終わりくらいか
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